バイク パーツ

カワサキ・シェルパをスポーツモードに。ダートフリークが送る新カスタムバイク

2026/6/5

「シェルパ」とはネパール語で、山岳ガイドを意味しています。荷物を背負い、険しい斜面を黙々と登り続ける、その頼もしさがこのバイクの本質です。KLX230シェルパは、扱いやすさと軽快さを武器に、街中から険しい林道まで軽やかにこなす生粋のオールラウンダー。ダートフリークはそのKLX230シェルパに自社取り扱いパーツを徹底的に組み込み、カスタム車両「SHERPA SPORTS」として仕上げました。 「戦闘力」を研ぎ澄ますコックピットとプロテクション 昨年発表されたばかりのKLX230シェルパ。軽量でコンパクトなボ ...

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ライダー レース 全日本モトクロス

【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第3戦 21Groupカップ

2026/5/27

5月23〜24日、埼玉県川越市のオフロードヴィレッジでD.I.D全日本選手権シリーズ2026第3戦21Groupカップが開催された。 【D.I.D全日本モトクロス選手権サポートチーム＆ライダー】 ■IA1 #1 大倉由揮（Honda Dream Racing Bells） #2 ジェイ・ウィルソン（YAMAHA FACTORY RACING TEAM） #3 大城魁之輔（YAMAHA FACTORY RACING TEAM） #4 大塚豪太（T.E.SPORT） #7 浅井 亮太（BLUCRU YSP浜松 ...

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バイク ライダー ライディングギア

ネックブレース×プロテクターの「干渉問題」を終わらせる。ATLASで手に入れる究極のフィッティングと安全性

2026/5/22

オフロードライダーのみなさん、ネックブレースつけていますか？　首を怪我しないためにも着用すべきなのはわかっているけど「ヘルメットが当たって動きにくい」「プロテクターと干渉して気になる」など、その着用感にストレスを感じる方も多いでしょう。そこで紹介したいのが、干渉問題を解決するATLASのネックブレースとプロテクターです。 ネックブレースが浮いて気になる……シビアな干渉問題 走っている最中にネックブレースが浮いて気になったり、プロテクターとネックブレースの装着感に微妙にズレが出たり……。ネックブレースの着用 ...

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バイク パーツ

これでアドベンチャーの理想形ができあがる。V-STROM 250SXツボを押さえたダートフリーク的モディファイ

2026/5/15

スズキのアドベンチャーマシンV-STROM 250SXに、ダートフリークが自社取り扱いパーツを惜しみなく投入したカスタム車両が登場。ロングツーリングから林道走行まで、あらゆる状況下でライダーの意志を正確に伝え、マシンを守り抜く「本物の機能美」を追求した仕様です。 「走破力」を引き出すコックピットとプロテクション コンパクトな車体にオフロード志向のサスペンションと足回りを与えられ、街乗りから林道、ラリースタイルの走行まで幅広くこなせるマシンとして注目を集めているV-STROM 250SX。二気筒でよりツアラ ...

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バイク ライディングギア

「高いウエア＝丈夫」はもう古い、2026年のモトクロスウエア グレード別徹底解剖

2026/5/8

「高いウエアほど丈夫」という常識は、2020年代のモトクロスウエアには通用しません。各ブランドの最上位モデルが追求するのは、耐久性よりも薄さ・軽さ・伸縮性——つまり「動きやすさ」。プロモデルから耐久性重視のスタンダードまで、グレードごとの設計思想の違いを徹底解剖します ウエアはもう「丈夫さ」を競う時代じゃない モトクロスウエア選びにおいて、ここ数年で劇的なパラダイムシフトが起きていることをご存知でしょうか？ かつてのハイエンドモデルといえば、「いかに破れないか、いかに転倒から体を守るか」という堅牢さが至上 ...

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バイク パーツ ライダー

これがオフロードのスタンダード、齊藤祐太朗が教えるピボットレバーの組み合わせ

2026/5/1

オフロードバイクの悩みと言えば、転倒時などの破損。特にレバー類は、折れてしまうと著しく操作性を失ってしまいます。古くからオフロードバイクにはレバーを折らないようなモディファイが進化してきましたが、今回は定番の組み合わせをみてみましょう JNCC開幕戦サザンハリケーンに見る、齊藤祐太朗のマシン 2026年のJNCC（全日本クロスカントリー選手権）シーズンが、大阪のプラザ阪下で幕を開けました。開幕戦「サザンハリケーン」は、その名の通り激しい展開となりましたが、国内最高峰のAA1クラスにおいて着実な走りを見せ、 ...

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シリーズ ライダー 全日本モトクロス

【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第2戦 HSR九州大会

2026/4/23

ダートフリークは今季もD.I.D全日本モトクロス選手権に参戦するチームやライダーと契約を結び、弊社で取り扱うウエアやパーツをサポートしている。4月19日、HSR九州にて行われた第2戦でサポートライダーたちがどんな走りを見せたのか、その活躍を振り返る。 【D.I.D全日本モトクロス選手権サポートチーム＆ライダー】 ■IA1 #1 大倉由揮（Honda Dream Racing Bells） #2 ジェイ・ウィルソン（YAMAHA FACTORY RACING TEAM） #3 大城魁之輔（YAMAHA FA ...

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バイク パーツ

ZETA RACINGグリップ全種類比較！ あなたにピッタリのオフロードグリップの選び方

2026/4/17

ZETAグリップは「ベースグリップ」「ダートグリップ」「エッジグリップ」の3モデル。それぞれ設計思想が明確に異なるため、自分の走りに合った一本を選ぶ目利きが求められます。 グリップの基本 オフロードバイクのグリップ、ステップ、シートはライダーの身体が直接触れるため、マシンの操作性に直結する非常に重要なパーツです。中でも、アクセルワークやハンドリング、手の疲労、さらには「腕上がり」に深く関わるグリップは、硬さや柔らかさ、太さや細さ、形状によって特性が大きく変わり、プロライダーの中にも強いこだわりを持つ人が多 ...

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未分類

名古屋モーターサイクルショー開幕！注目のGE-N3miniや最新カスタム車両を展示。 “オフロードへの一歩”を提案するダートフリークブース

2026/4/10

4月10〜12日、Aichi Sky Expo（愛知県国際展示場）にて開催される中部地区最大級の二輪車イベント「名古屋モーターサイクルショー」に、今年もダートフリークブースを出展します。 「オフロードを始める一歩」をテーマに掲げる今年は、ヤマハ WR125Rとカワサキ KLX230 SHERPAの最新カスタム車両を展示。また、2025年に発売した電動原付車両「GE-N3」に加え、同マシンの派生モデル「GE-N3mini プロトタイプ」を参考出品します。さらに、ダートフリークのサポートライダーである、全日本 ...

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バイク パーツ

究極に何でもできるバイクへ、KTM 250EXCのツボを押さえたダートフリーク的モディファイ

2026/4/3

KTMが誇るエンデューロマシン250EXCに、ダートフリークが自社取り扱いパーツを惜しみなく投入したコンセプト車両が登場。クロスカントリーからハードエンデューロまで、あらゆる状況下でライダーの意図を正確に伝え、マシンを守り抜く本物の機能美を追求した仕様です   戦闘力を極限まで高めるハンドル廻りとプロテクション   KTM 250EXCは、長年2ストローク・エンデューロマシンのベストアンサーとして世界中で愛されてきたマシンです。近年はTBI（スロットルボディ・インジェクション）を採用す ...

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D.I.D 全日本モトクロス選手権 第1戦 中部大会｜ダートフリークカップ｜JMX × FMX｜Recap
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『CL250 SCRAMBLER × FLATTRACKER』CL250をダートに持ち込もう！ / 2025 東京モーターサイクルショー・名古屋モーターサイクルショー
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【eEDIT275を語る②】マウンテンバイクの型式認定の重要性って知ってる？MTBを知り尽くしたOG3（おじさん）が語るダートフリーク発 新型eMTB eEDIT275(eエディット275)
【eEDIT275を語る①】おすすめ新型マウンテンバイク(eMTB)初めてのMTBにも、ベテランまで！街からトレイルまで欲張りに楽しめるeEDIT!
マルチライドe-BIKE / e-EDIT275 ～ある夫婦の休日編～ / CROSS SECTION(クロスセクション
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